一码贵州618大促活动6月1日起全面开启
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图为河北航投低空产业发展有限公司的技术人员在(zài)遥控无人机进行货物投递。 本报首席记者 张 震(zhèn) 摄
快递“从天而降”,打着“飞的(de)”送到家门口;无人机助力(zhùlì)森林防火,“空中奇兵”守护绿水青山;植保无人机下田“干活儿”,种地也(yě)越来越有科技范儿……如今,低空(dīkōng)经济不断上“新”,逐渐走进人们的生活。
作为(wèi)新质生产力的(de)代表,低空经济具有产业链(chǎnyèliàn)条长、创新能力强、应用场景广等显著特征(tèzhēng),是未来产业的重要赛道。今年以来,石家庄抢抓低空经济发展机遇,立足(lìzú)国家通用航空产业综合示范区和民用无人驾驶航空试验区定位,以获批华北地区最大无人机试飞空域(kōngyù)为契机,全面推进低空经济全产业链布局,政策端、产业端同频共振,发展低空经济的新赛道日渐开阔。
低空“起飞”,石家庄机遇无限(wúxiàn)。
提升竞争力抢占新市场(shìchǎng)
日前,位于栾城无人(wúrén)机产业园的翊飞航空科技(石家庄)有限公司喜获订单:顺丰(shùnfēng)集团(jítuán)首批订购100架翊飞航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机,双方将聚焦此款大型无人货运飞机展开深度协同,探索无人货运在(zài)智能航空物流全场景下的高效应用。
“这款无人机(wúrénjī)广泛应用在下沉物流(wùliú)、应急(yìngjí)救援和特种应用等领域,可以实现(shíxiàn)超短距起降,且运营成本更低。”指着面前一架十多米长、5米多高的“大块头”,翊飞(fēi)航空科技型号总工程师张恒玮介绍,该无人机的最大起飞重量4.5吨,商载1.5吨,航程1200公里,市场空间广阔。
智能、绿色,也是这款无人运输机的重要(zhòngyào)特征。
比如(bǐrú),整机全电设计,全部机载设备和操纵系统都由电能驱动,简化结构、减轻重量,可大幅增加可靠性(kěkàoxìng)和可维护性;
又比如,全自主飞行(fēixíng)能力,新一代高度自主化(zìzhǔhuà)的智能飞行系统,可在复杂环境下实现超视距自主飞行……
据介绍,眼下(yǎnxià),这款ES1000一号工程样机正紧张有序地进行系统联调与地面测试,预计今年第三季度完成首飞(shǒufēi)。同时(tóngshí),正马不停蹄地开展一期生产设施建设,加快总装型架等(děng)生产设备的安装调试,计划在2026年具备批产能力,为后续批量订单交付提供保障。
放眼全市,像翊飞航空(hángkōng)科技这样的低空经济企业越来越多,产业(chǎnyè)规模和结构不断优化。
截至目前,全市低空经济企业增至74家,形成(xíngchéng)以栾城、鹿泉、东部片区(高新区、经开区和藁城区)为核心的“三核联动”产业(chǎnyè)格局,产业链覆盖飞行器制造、机载设备、通航运营(yùnyíng)、应急救援(jiùyuán)等全环节,并建成省级工程研究中心(zhōngxīn)3个、协同创新中心2个,产业创新能力显著提升。
“标本(biāoběn)装载完成,无人机即将起飞,预计(yùjì)22分钟后抵达本部院区。”
近日,一架满载血样标本的无人机从河北医科大学第二医院鹿泉院区(yuànqū)平稳升空,飞往14公里外的本部院区,为该院“一院(yīyuàn)多区”高效协调联动提供(tígōng)了有力支撑。
据介绍,无人机运送标本(biāoběn),大大缩短了标本运送时间,提高了医疗工作效率,减少了患者等待时间,进一步(jìnyíbù)改善了广大患者的就医体验。
眼下,这样的(de)低空物流场景距离我们越来越近。
只要在手机“掌尚北国”小程序下订单(dìngdān),商品包裹将由无人机“快递员(yuán)”快速精准地配送到手边。今年1月,北人集团发布低空物流航路网,包括14条航线、数据平台及服务平台,展示了在低空经济(jīngjì)应用领域的深远布局。据悉(jùxī),该集团今年将先在经营网点之间探索应用无人机配送场景,待运营成熟后再拓展至消费端(duān),让无人机配送给消费者带来更(gèng)高效的配送体验。
据了解,今年以来,石家庄市以“低空+”模式(móshì)推动多领域融合,低空经济应用场景在不断深化(shēnhuà)拓展。
在医疗领域,栾城区人民医院等机构通过无人机配送专线实现紧急(jǐnjí)医疗物资快速转运,累计飞行(fēixíng)7万公里;在物流领域,探索无人机外卖物流场景(chǎngjǐng),北人集团获批14条低空(dīkōng)物流航线,构建(gòujiàn)全市低空航路网;在文旅领域,赞皇等地谋划低空旅游项目(xiàngmù),依托5G-A通感一体化技术,为(wèi)观光旅游、载人载货出行等提供服务保障。此外,成立低空空域运营管理公司,通过优化空域申请流程、实时监控飞行状态,为企业试飞提供高效服务,吸引京津冀及全国企业落地。
政策端产业(chǎnyè)端齐发力——
打造全国低空经济先导区(qū)
逐梦蓝天,在低空经济的新赛道,石家庄如何(rúhé)飞得更高更稳(gèngwěn)?一系列工作正在有序推进中。
成立市级工作(gōngzuò)专班,推动全市低空经济高质量发展;
加快(jiākuài)通用机场、无人机产业园等基础设施建设,推动行唐通用机场、栾城工业无人机产业园等重点项目落地,支持鹿泉区争取无人机测试适航认证中心,引导赞皇、灵寿等西部县区(xiànqū)探索低空旅游场景,形成“研发+制造(zhìzào)+应用(yìngyòng)”的产业生态;
记者从市发展(fāzhǎn)改革(gǎigé)委了解到,接下来(jiēxiàlái),各地将抢抓低空经济(jīngjì)发展战略机遇,全力争取国家各类试点,加快形成低空经济产业集聚效应和创新生态;高度重视研发、生产和场景应用,推进人工智能与低空经济深度融合发展,构建“产业链+创新链+政策链”,全力打造华北试飞认证基地、全国低空经济先导区。(本报首席记者(shǒuxíjìzhě) 吴 温)


图为河北航投低空产业发展有限公司的技术人员在(zài)遥控无人机进行货物投递。 本报首席记者 张 震(zhèn) 摄
快递“从天而降”,打着“飞的(de)”送到家门口;无人机助力(zhùlì)森林防火,“空中奇兵”守护绿水青山;植保无人机下田“干活儿”,种地也(yě)越来越有科技范儿……如今,低空(dīkōng)经济不断上“新”,逐渐走进人们的生活。
作为(wèi)新质生产力的(de)代表,低空经济具有产业链(chǎnyèliàn)条长、创新能力强、应用场景广等显著特征(tèzhēng),是未来产业的重要赛道。今年以来,石家庄抢抓低空经济发展机遇,立足(lìzú)国家通用航空产业综合示范区和民用无人驾驶航空试验区定位,以获批华北地区最大无人机试飞空域(kōngyù)为契机,全面推进低空经济全产业链布局,政策端、产业端同频共振,发展低空经济的新赛道日渐开阔。
低空“起飞”,石家庄机遇无限(wúxiàn)。
提升竞争力抢占新市场(shìchǎng)
日前,位于栾城无人(wúrén)机产业园的翊飞航空科技(石家庄)有限公司喜获订单:顺丰(shùnfēng)集团(jítuán)首批订购100架翊飞航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机,双方将聚焦此款大型无人货运飞机展开深度协同,探索无人货运在(zài)智能航空物流全场景下的高效应用。
“这款无人机(wúrénjī)广泛应用在下沉物流(wùliú)、应急(yìngjí)救援和特种应用等领域,可以实现(shíxiàn)超短距起降,且运营成本更低。”指着面前一架十多米长、5米多高的“大块头”,翊飞(fēi)航空科技型号总工程师张恒玮介绍,该无人机的最大起飞重量4.5吨,商载1.5吨,航程1200公里,市场空间广阔。
智能、绿色,也是这款无人运输机的重要(zhòngyào)特征。
比如(bǐrú),整机全电设计,全部机载设备和操纵系统都由电能驱动,简化结构、减轻重量,可大幅增加可靠性(kěkàoxìng)和可维护性;
又比如,全自主飞行(fēixíng)能力,新一代高度自主化(zìzhǔhuà)的智能飞行系统,可在复杂环境下实现超视距自主飞行……
据介绍,眼下(yǎnxià),这款ES1000一号工程样机正紧张有序地进行系统联调与地面测试,预计今年第三季度完成首飞(shǒufēi)。同时(tóngshí),正马不停蹄地开展一期生产设施建设,加快总装型架等(děng)生产设备的安装调试,计划在2026年具备批产能力,为后续批量订单交付提供保障。
放眼全市,像翊飞航空(hángkōng)科技这样的低空经济企业越来越多,产业(chǎnyè)规模和结构不断优化。
截至目前,全市低空经济企业增至74家,形成(xíngchéng)以栾城、鹿泉、东部片区(高新区、经开区和藁城区)为核心的“三核联动”产业(chǎnyè)格局,产业链覆盖飞行器制造、机载设备、通航运营(yùnyíng)、应急救援(jiùyuán)等全环节,并建成省级工程研究中心(zhōngxīn)3个、协同创新中心2个,产业创新能力显著提升。
“标本(biāoběn)装载完成,无人机即将起飞,预计(yùjì)22分钟后抵达本部院区。”
近日,一架满载血样标本的无人机从河北医科大学第二医院鹿泉院区(yuànqū)平稳升空,飞往14公里外的本部院区,为该院“一院(yīyuàn)多区”高效协调联动提供(tígōng)了有力支撑。
据介绍,无人机运送标本(biāoběn),大大缩短了标本运送时间,提高了医疗工作效率,减少了患者等待时间,进一步(jìnyíbù)改善了广大患者的就医体验。
眼下,这样的(de)低空物流场景距离我们越来越近。
只要在手机“掌尚北国”小程序下订单(dìngdān),商品包裹将由无人机“快递员(yuán)”快速精准地配送到手边。今年1月,北人集团发布低空物流航路网,包括14条航线、数据平台及服务平台,展示了在低空经济(jīngjì)应用领域的深远布局。据悉(jùxī),该集团今年将先在经营网点之间探索应用无人机配送场景,待运营成熟后再拓展至消费端(duān),让无人机配送给消费者带来更(gèng)高效的配送体验。
据了解,今年以来,石家庄市以“低空+”模式(móshì)推动多领域融合,低空经济应用场景在不断深化(shēnhuà)拓展。
在医疗领域,栾城区人民医院等机构通过无人机配送专线实现紧急(jǐnjí)医疗物资快速转运,累计飞行(fēixíng)7万公里;在物流领域,探索无人机外卖物流场景(chǎngjǐng),北人集团获批14条低空(dīkōng)物流航线,构建(gòujiàn)全市低空航路网;在文旅领域,赞皇等地谋划低空旅游项目(xiàngmù),依托5G-A通感一体化技术,为(wèi)观光旅游、载人载货出行等提供服务保障。此外,成立低空空域运营管理公司,通过优化空域申请流程、实时监控飞行状态,为企业试飞提供高效服务,吸引京津冀及全国企业落地。
政策端产业(chǎnyè)端齐发力——
打造全国低空经济先导区(qū)
逐梦蓝天,在低空经济的新赛道,石家庄如何(rúhé)飞得更高更稳(gèngwěn)?一系列工作正在有序推进中。
成立市级工作(gōngzuò)专班,推动全市低空经济高质量发展;
加快(jiākuài)通用机场、无人机产业园等基础设施建设,推动行唐通用机场、栾城工业无人机产业园等重点项目落地,支持鹿泉区争取无人机测试适航认证中心,引导赞皇、灵寿等西部县区(xiànqū)探索低空旅游场景,形成“研发+制造(zhìzào)+应用(yìngyòng)”的产业生态;
记者从市发展(fāzhǎn)改革(gǎigé)委了解到,接下来(jiēxiàlái),各地将抢抓低空经济(jīngjì)发展战略机遇,全力争取国家各类试点,加快形成低空经济产业集聚效应和创新生态;高度重视研发、生产和场景应用,推进人工智能与低空经济深度融合发展,构建“产业链+创新链+政策链”,全力打造华北试飞认证基地、全国低空经济先导区。(本报首席记者(shǒuxíjìzhě) 吴 温)

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