迎接2025年暑运 襄渝铁路达州站打响史上最大规模换岔“攻坚战”

四川新闻网-首屏新闻记者(xīnwénjìzhě) 周琼 6月19日，记者从中国铁路成都局集团有限公司（以下简称“国铁成都局”）获悉，6月18日20时30分，随着施工(shīgōng)命令下达，800余名作业人员、60余台机械如精密齿轮(chǐlún)般运转，一场针对襄渝铁路达州(dázhōu)站的(de)“心脏手术”正式拉开帷幕。这场持续780分钟的攻坚战，标志着达州站近年来规模最大的道岔更换施工进入决战阶段，为(wèi)2025年暑运大考筑牢(zhùláo)运输根基。 达州站位于大巴山南麓、达州市(dázhōushì)西郊，是成都局与西安局的分界口，是达成铁路、达万铁路的起点站，也是川东北地区(dōngběidìqū)居民出川的重要集散地，素有“川东北门户”之称(zhīchēng)。本次达州站大规模换岔施工为期39天，共计更换46组道岔。主要为了提高站场线路(xiànlù)运能(yùnnéng)，提升铁路线路设备质量，从而减少列车通过时的晃动幅度，进一步保证铁路运输安全畅通，从而给(gěi)旅客带来更加舒适的乘车环境。 “今天利用780分钟完成的这组‘一渡两交分’道岔(dàochà)属于达州站换岔施工中最难的一场攻坚战。”成都工务大修段线路(xiànlù)技术科副科长吴雪峰介绍，这组道岔位于Ⅲ场襄达疏解(shūjiě)线重庆(chóngqìng)端咽喉区，承担Ⅲ-1道至Ⅲ-9道接发列车重任，更是连接编组场与Ⅲ-4道至Ⅲ-9道的必经之路，于2009年铺设上道，已服役16年之久。年通过总重达88.873MtKm。因(yīn)位于编组场咽喉区域，长期(chángqī)承受重载、密集(mìjí)列车运行，道床翻浆、钢轨(gāngguǐ)磨耗严重，亟需大修换岔升级改善线路设备状态，保障运输安全与效率。 为确保施工(shīgōng)安全有序(yǒuxù)开展，国铁成都局设立了施工现场(shīgōngxiànchǎng)指挥部，由集团公司业务部室和站段共同成立现场协调组、安全监督组、质量监督组，每日盯控(dīngkòng)施工兑现情况，及时协调和解决各类施工问题。本次施工任务由成都工务大修段负责主体实施，达州(dázhōu)车务段(chēwùduàn)、达州工务段、达州电务段(diànwùduàn)、达州供电段等多家单位协同合作(hézuò)。记者了解到，作为此次换岔施工的主力军，成都工务大修段出动3个换岔车间、2个辅助车间共同完成此次施工任务，如此大规模的换岔施工在该段尚属首次。 按(àn)预期计划，达州站换岔施工将于6月(yuè)30日全部完成。新更换(gēnghuàn)的道岔将大大提高车站的运输能力(yùnshūnénglì)和安全性，减少列车通过时的延误率和故障发生率，同时，也为(wèi)即将到来的2025年暑运提供了有力的保障。据了解(liǎojiě)，2025年暑运期间，襄渝铁路达州站预计将迎来客流高峰，为了应对这一挑战，国铁成都局除了进行换岔施工外，还采取了一系列其他措施，如增加列车开行对数、完善客运服务设备设施、优化旅客服务流程等，确保旅客能够安全、便捷地(dì)出行。 （中国铁路成都局集团有限公司供图(gōngtú)）